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关于苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程CX-WX2标第三、四、五仓基坑边坡加固变更的公示
发布日期:2021-07-15 17:37 浏览次数: 字体:[ ]

因苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程CX-WX2标第三、四、五仓(K25+560~K27+178)为连续淤泥分布区,设计单位对围堰结构优化设计时,考虑经市场调查目前施工工艺一次性处理淤泥最佳深度5米,最大深度约7米,不能一次性对淤泥平均深度9米固化处理到位的情况,且因地质原因,基坑须采用垂直支护结构,分层设置横向混凝土(钢)支撑,间距约4米,固化设备施工要求最低净空约8米,致使施工现场不具备分层加固的条件,对基坑区域淤泥处理方式同步进行优化,对原基坑区域淤泥全层就地固化优化为水上先挖除4~5m淤泥弃运,剩余淤泥在抽水后进行就地固化,为阻止基坑外淤泥流淌,基坑两侧18米边坡区域淤泥采用粉喷桩加固处理方案。

又因粉喷桩机不能直接在淤泥上行走固化,需对表层淤泥进行加固处理满足设备作业条件后才能进行施工,工序交接时间较长,推进功效较慢,不能满足太湖隧道总体进度要求。经市场调查并现场验证,螺旋式海涂泥快速固结施工工艺可以满足施工需求,拟采取螺旋式海涂泥快速固结施工工艺结合就地固化(水泥掺量5%)的方式对CX-WX2标第三、四、五仓基坑边坡进行加固。变更预估增加费用约为:4019.2940万元。

 现将变更情况予以公示,公示期为5个工作日(2021年7月15日—2021年7月21日)。如有意见建议,请在公示期间实名向苏锡常南部澳门威尼斯人赌场\高速公路建设指挥部反映, 联系人:陈向宇。逾期不予受理。

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